Il s'agit d'un système de suspension pneumatique utilisé dans les véhicules utilitaires légers, les remorques et les véhicules spéciaux. Il remplace les ressorts à lames traditionnels par des ressorts pneumatiques afin d'améliorer l'absorption des chocs, l'adaptabilité de la charge et le confort de conduite.

Paramètres techniques

1. Ne pas utiliser d'eau pour refroidir les disques de frein ; le tracteur doit être équipé d'un ralentisseur hydraulique.
2. Les essieux à frein à disque conviennent aux routes à grande vitesse, mais ne sont pas recommandés sur les routes ordinaires, les routes de gravier ou les routes à nids-de-poule.